Cụ thể, Sở Giao thông vận tải kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét chấp thuận đề xuất mở một tuyến đường dưới hành lang cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây dài khoảng 1,578km nhằm “chia lửa” với đường Nguyễn Duy Trinh (quận 9).
Đường Nguyễn Duy Trinh có bề rộng hẹp, xe đông – Video: ĐỨC PHÚ
Theo Sở Giao thông vận tải, qua nghiên cứu cho thấy phía dưới dạ cầu trong phạm vi mặt bằng giữa 2 trụ cầu cạn cao tốc có thể mở một tuyến đường cho xe dưới 2,5 tấn và xe máy lưu thông 2 chiều.
Nếu đề xuất này được Bộ Giao thông vận tải chấp thuận sẽ giảm áp lực giao thông trên đường Nguyễn Duy Trinh. Dự kiến nguồn vốn làm tuyến đường này khoảng 34 tỉ đồng, nếu được triển khai sẽ hoàn thành vào năm 2021.
Trên cơ sở được Bộ Giao thông vận tải chấp thuận, Sở Giao thông vận tải TP sẽ báo cáo, trình UBND TP xin chủ trương đầu tư và thực hiện dự án.
Theo Sở Giao thông vận tải, đường Nguyễn Duy Trinh đoạn từ vòng xoay Phú Hữu tới đường Nguyễn Thị Tư đoạn vào cảng Phú Hữu (quận 9) đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông. Từ 2017 đến nay, tai nạn đã làm cho 20 người chết, 3 người bị thương.
Nguyên nhân do đoạn đường này rộng khoảng 7-8m nhưng rất đông xe container, xe tải qua lại.
Trước đó, TP.HCM đã có kế hoạch mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh rộng thành 30m với tổng mức đầu tư 832,2 tỉ đồng bằng nguồn vốn ngân sách TP, trong đó chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật khoảng 507,9 tỉ đồng. Dự kiến công trình sẽ khởi công xây dựng trong năm 2021.
Đến nay, Sở Giao thông vận tải cho biết dự án chưa thực hiện công tác bồi thường giải phóng mặt bằng.
Theo ĐỨC PHÚ – Tuổi Trẻ
