Theo báo cáo tài chính của Vietnam Airlines trong quý 1-2020 vừa công bố, doanh thu giảm mạnh trong khi lỗ kỷ lục hơn 2.600 tỉ đồng. Chỉ trong 3 tháng đầu năm 2020 ảnh hưởng dịch, Vietnam Airlines đã lỗ nặng, vượt hơn lãi cả năm 2019 là 2.537 tỉ đồng.
Theo báo cáo của Vietnam Airlines, doanh thu bán hàng 3 tháng đầu năm 2020 đạt 18.813 tỉ đồng, giảm 26%, trong đó vận tải hàng không chiếm tỉ trọng lớn nhất nhưng giảm mạnh nhất, thất thu 6.303 tỉ đồng so với cùng kỳ năm ngoái. Lỗ gộp là 632 tỉ đồng, trong khi cùng kỳ lãi 3.953 tỉ đồng.
Doanh thu tài chính tăng trưởng gần 7% nhưng lỗ chênh lệch tỉ giá trong khoản mục chi phí tăng mạnh khiến hoạt động tài chính lỗ 889 tỉ đồng, tăng 60%.
Công ty tiết giảm đáng kể chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp, lần lượt còn 814 tỉ đồng và 399 tỉ đồng… Nhờ các khoản thu nhập khác từ thanh lý, nhượng bán tài sản cố định giúp Vietnam Airlines lỗ sau thuế còn 2.611 tỉ đồng.
Trong khi đó, FLC Group của ông Trịnh Văn Quyết nơi đang chiếm 52,11% của Bamboo Airways báo lỗ sau thuế 1.172 tỉ đồng. Tuy nhiên, trong báo cáo tài chính FLC không công bố con số cụ thể của mảng hàng không cũng như các mảng khác. Phần lớn mảng dịch vụ của FLC chính Bamboo Airways.
Nguồn tin Tuổi Trẻ Online cho biết trong cuộc họp với Cục Hàng không VN ngày 29-4, một số đơn vị cung cấp dịch vụ Bamboo Airways đã yêu cầu nhanh chóng thanh toán khoản nợ kéo dài mà hãng này chưa trả.
Mới đây, Cục Hàng không Việt Nam có văn bản yêu cầu Bamboo Airways khẩn trương báo cáo về tình hình công nợ và phương án giải quyết công nợ của hãng.
Trong giải trình biến động lợi nhuận sau thuế của Vietnam Airlines đến Ủy ban Chứng khoán nhà nước và Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM, hãng hàng không này cho biết nguyên nhân lỗ nặng do dịch COVID-19 đã ảnh hưởng nghiêm trọng, trực tiếp đến ngành hàng không toàn cầu nói chung và hãng nói riêng.
Theo đó, tổng doanh thu bình quân của khách nội địa giảm 29,4%, quốc tế giảm mạnh 34,4%. Doanh thu thuê chuyến giảm 48,85%. Tốc độ giảm doanh thu cao hơn tốc độ giảm chi phí khiến lợi nhuận sau thuế công ty mẹ giảm mạnh. Đồng thời, lợi nhuận các công ty con của Vietnam Airlines như Vacs, Viags, Skypec giảm đã ảnh hưởng đến sau thuế hợp nhất.
Dịch COVID-19 diễn ra phức tạp, gần 3 tháng nay các hãng bay thường xuyên thay đổi kế hoạch sản xuất kinh doanh vì đường bay quốc tế tạm ngưng, nội địa hạn chế tần suất khiến hàng trăm máy bay “nằm đất”.
Trong khi đó các khoản chi phí cố định như lãi suất ngân hàng, thuê máy bay, phí sân đỗ… khiến các hãng gồng gánh lỗ đến hàng trăm tỉ đồng mỗi tháng.
Theo ông Dương Trí Thành – tổng giám đốc VNA, dự kiến hãng này hụt thu khoảng 50.000 tỉ đồng. Tuy nhiên, việc phục hồi của ngành hàng không sẽ chậm, sớm nhất khoảng 3 -6 tháng sau khi tuyên bố hết dịch, nên khó khăn có thể sẽ kéo dài sang cả năm 2021.
Theo CÔNG TRUNG – Tuổi Trẻ
